電動輔助自行車研發工程師養成班第一次
透過電動輔助自行車業者實務分享、企業參訪、成果發表暨就業媒合,達到無縫接軌電動輔
【產業新尖兵】電動輔助自行車研發工程師養成班第一次-我國素有自行車王國之美譽,產業聚落集中在中台灣,其中巨大公司(Giant)與美利達公司(Merida)為二大龍頭廠商,近年來以電動輔助自行車為其銷售產品之主力。本課程從電動輔助自行車基礎理論、設計方法、三電系統整合、設計步驟與繪圖實務、強度分析、檢驗測試與專題實作,進行系統化循序漸進之學習,

課程總覽
課程代號:2325070067
【產業新尖兵】
電動輔助自行車研發工程師養成班第一次
我國素有自行車王國之美譽,產業聚落集中在中台灣,其中巨大公司(Giant)與美利達公司(Merida)為二大龍頭廠商,近年來以電動輔助自行車為其銷售產品之主力。本課程從電動輔助自行車基礎理論、設計方法、三電系統整合、設計步驟與繪圖實務、強度分析、檢驗測試與專題實作,進行系統化循序漸進之學習,並透過電動輔助自行車業者實務分享、企業參訪、成果發表暨就業媒合,達到無縫接軌電動輔助自行車就業市場之目的。
課程型態/ 實體課程
上課地址/ 台中市大雅區中科路6號4樓
時 數/ 256 小時
起迄日期/ 2025/10/14 ~ 2025/11/20
聯絡資訊/ 紀凱翔 04-25604084
報名截止日期:2025/10/24
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我國素有自行車王國之美譽,產業聚落集中在中台灣,其中巨大公司(Giant)與美利達公司(Merida)為二大龍頭廠商,近年來以電動輔助自行車為其銷售產品之主力。本課程從電動輔助自行車基礎理論、設計方法、三電系統整合、設計步驟與繪圖實務、強度分析、檢驗測試與專題實作,進行系統化循序漸進之學習,並透過電動輔助自行車業者實務分享、企業參訪、成果發表暨就業媒合,達到無縫接軌電動輔助自行車就業市場之目的。
1、實務導向的學程規劃:以電動輔助自行車之整車設計為目標,從自行車基礎理論、設計實務、三電系統整合,並透過電動輔助自行車業者經驗分享,達到實務導向的學習成效。
2、打造職場即戰力:接軌電動輔助自行車研發人員整合設計之職能需求,無縫接軌未來就業市場。
3、提升職場軟實力:系統化學習電動輔助自行車整合設計所需技術,有別於現有產業從業人員,建構更高職場軟實力。
本課程為「產業新尖兵計畫」補助課程:計畫參訓者取得課程訓練單位錄訓資格後,可享
1.本課程受政府補助 2.培訓期間學習獎勵金(勞發署發給每月最高 8,000元) 3.培訓期間享勞保(訓)
1. 有志從事電動輔助自行車產業者
2. 欲學習產品系統整合設計、CAD繪圖與電腦模擬分析者
3. 對電動輔助自行車研發設計有興趣者
4. 15歲至29歲之本國籍青年、一般未就業人士
(錄訓機制:1、台灣就業通網站「申請參加計劃」2、完成「自行車研發人才性向評估線上問卷」)
張榮杰 / 財團法人工業技術研究院 產業學院人才培訓組 經理
財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心 技術研發部、 電動輔助自行車部、 創新設計部、 檢測驗證部、產業學院等專業師資群
模組 |
課程名稱 |
時數 |
學術/科 |
師資 |
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基 礎 課 程 : 120 小 時 |
職場力課程 | 了解自我以及職涯發展、工作責任感、基本工作態度、職場倫理、問題分析解決以及面試技巧 |
8 |
學科 |
工研院 |
電動輔助自行車設計基礎 | 電動輔助自行車發展歷史與趨勢 |
104 |
學科 |
自行車研發中心 | |
電動輔助自行車產業環境與市場分析 | |||||
電動輔助自行車專有名詞與零組件介紹 | |||||
電動輔助自行車常用材料與加工製程 | |||||
電動輔助自行車人因工程 | |||||
電動輔助自行車設計理論 | |||||
電動輔助自行車服務模式與科技應用 | |||||
電動輔助自行車AI人工智慧應用 | |||||
電動輔助自行車馬達整合應用設計 | |||||
電動輔助自行車減速機整合應用設計 | |||||
電動輔助自行車控制器整合應用設計 | |||||
電動輔助自行車電池整合應用設計 | |||||
電動輔助自行車整車整合測試 | |||||
電動輔助自行車產品法規要求及檢測驗證 | |||||
電動輔助自行車騎乘體驗與組裝調整 |
8 |
術科 |
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技 術 核 心 課 程 : 136 小 時 |
電動輔助自行車設計方法 |
電動輔助自行車整車設計流程 |
16 |
學科 |
|
電動輔助自行車設計與繪圖實務 | Solid Works軟體基本操作 |
40 |
術科 |
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2D繪圖與尺寸標註 | |||||
3D建模操作 | |||||
元件組合與視圖轉換 | |||||
電動輔助自行車零組件建模練習 | |||||
電動輔助自行車整車建模組裝與出圖練習 | |||||
電動輔助自行車自行車設計分析 | 電腦模擬分析與最佳化設計 |
16 |
術科 |
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CAE電腦模擬參數優化 | |||||
電動輔助自行車實務分享 | 電動輔助自行車廠高階主管實務工作分享、面試技巧 |
8 |
學科 |
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專題實作 |
電動輔助自行車整車設計與組裝實務 |
40 |
術科 |
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企業參訪 |
企業參訪(自行車文化探索館) |
8 |
術科 |
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成果發表暨就業媒合 |
成果發表 |
8 |
術科 |
工研院 |
|
就業媒合 |
【主辦單位】:財團法人工業技術研究院
【訓練領域】:工業機械
【課程時數】:256小時
【課程時間】:114年10月14日∼11月20日(週一至週五)
【上課時間】:09:00∼18:00 每天 8 小時,共計 256 小時
【上課地點】:台中市中科路6號、台中市西屯區天保街60號
【招生名額】:40 名為原則(本班預計 20 人即開課),由於名額有限,以 114 年應屆畢業生為優先錄訓。
【訓練費用】:
身份別 |
費用 |
備註 |
一般身分 |
每人 58,752 元 |
非補助學員原價 |
『產業新尖兵計畫』參訓者 |
補助參訓 (青年須先行自付 10,000元 ,待青年取得課程結訓證書及出席時數達總訓練時數2/3以上,且於結訓日次日起 90日內依法投保就業保險者,應於結 訓日次日起 120日內,向分署申請自付額之補助。) |
青年申請本計畫,應完成以下步驟: 1.登錄資料 :青年申請本計畫前,應登錄為「台灣就業通」會員(電子郵件將作為後續訊息發布通知重要管道,請務必確實 填寫 ),並完成「我喜歡做的事」職涯興趣探索 (https://exam.taiwanjobs.gov.tw/JobExam/L03/L0301 )。 2.確認資格 :於本計畫專區下載或列印「報 名及參訓資格切結 書」,閱覽切結書及相關須知,後加以 簽名或蓋章 交予訓 練單位( https://elite.taiwanjobs.gov.tw ),並依訓練單位規定完成報名 。 3.先行繳交 1萬元訓練費用 (簡稱自付額 )予訓練單位 。 4.參訓回報:由訓練單位依錄訓名單進行線上回報作業。 |
【報名方式】:線上報名
【課程洽詢】:04-25604084 紀先生 、04-25604616 羅小姐
參加勞發署產業新尖兵計畫(以下簡稱本計畫)者訓練費用補助須知:
『產業新尖兵計畫』參訓學員有下列情形之一者,得自付繳還訓練費用補助予訓練單位:
計畫參訓學員出席時數未達總時數 1/3 者,學員須自付繳還訓練費用補助之 50% 予訓練單位。
非『產業新尖兵計畫』參訓學員,即自費參訓者,取消報到或中途退訓之退費原則:
(1)開訓前學員取消報到者,應退還所繳費用95%。
(2)已開訓未逾訓練總時數 1/3 而退訓者,退還所繳費用 50%。
(3)已開訓逾訓練總時數 1/3 而退訓者,所繳費用不予退還。
徵選錄訓機制
1. 確認報名:請學員於台灣就業通網站課程查詢處課程名稱關鍵字,點選課程頁面之「申請參加計劃」,確認報名資訊及切結書線上簽名;報名完畢後,請務必向訓練單位以E-mail 聯繫及通知。同步於工研院產業學習網報名並完成「自行車研發人才性向評估線上問卷」,最晚於開課日前三天內完成資料回傳。
2. 徵選結果通知:課程承辦人依性向評估結果以及完成報名順序,依序電訪報名學員,除了簡介課程內容與授課方式外,並了解學員專業背景、學習動機等,透過雙方溝通確認意願後,直接予以「徵選結果」口頭通知,並依其回傳的相關資料最晚於開訓前三天e-mail 上課通知作為錄訓結果通知
『結訓條件』:
(1)參訓學員出席率達 80%( 含)以上。
(2)完成專題報告且 課堂作業平均成績達 70 分。
(3)課程後需完成學員意見調查表。
1. 為尊重講師之智慧財產權,恕無法提供課程講義電子檔。
2. 課程3天前,學員將收到【E-mail上課通知】,敬請留意信件。
3. 請註明服務機關之完整抬頭,以利開立收據;未註明者,一律開立個人抬頭,恕不接受更換發票之要求。
4. 已報名且不克參加者,可指派其他人參加,並於開課前一日通知。
5. 欲取消報名,請於開課前三日主動告知主辦單位並電話確認申請退費事宜,逾期將郵寄講義,恕不退費。
報名截止日:2025/10/12
開課日:2025/10/14結束日:2025/11/20定價: $58,752
時數:256 (小時) 時段:09:00∼18:00
地點:台中 | 工研院(中科_工商服務大樓)教室依上課通知為主 | 台中市大雅區中科路6號 [看地圖]
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